二手叉車上不了牌照,國二排放車型無法通過環(huán)評標準,你的叉車可能只能當廢鐵處理!
叉車行業(yè)自2016年4月1日實施國家第三階段尾氣排放已經頭尾三年時間,市場上的二手叉車主要還是以國二排放的叉車為主,但是隨著環(huán)保部門的監(jiān)管力度加強,對于那些還在使用國二的內燃叉車客戶們,將面臨環(huán)評無法通過而受到處罰!
國內的叉車行業(yè)一直沒有淘汰的法規(guī),直到2016年才開始實施環(huán)保排放要求,環(huán)保部門的監(jiān)管加快了叉車行業(yè)的升級換代,相較于前些年對的發(fā)達地區(qū)的二手叉車紛紛銷往欠發(fā)達地區(qū)的生意火爆,今年以來,內地的省市環(huán)保部門、質監(jiān)局也在物流、工廠企業(yè)、工業(yè)園區(qū)加大了查處力度,似乎意味著二手叉車市場沒有了往年的風光!
過去由于內地省市經濟發(fā)展緩慢,對于叉車的需求相對少很多,西南地區(qū)的一個省還抵不了廣東的一個佛山地區(qū)的年銷量!
但是隨著內地的質監(jiān)局部門要求叉車必須上牌,許多二手叉車因為無法上牌而只能報廢處理,國二排放的叉車將逐漸退出市場。還在使用國二排放的叉車將變成廢鐵,目前廢鐵回收價格在1100元/噸左右,一臺使用了10年以上的國二3噸叉車也就5000元左右。環(huán)保的升級換代加快了報廢周期,二手叉車上不了牌照只能當廢鐵!
趁著市場價格還好的時候早出手,本地市場上的二手叉車越來越多,沿海發(fā)達地區(qū)的二手叉車商家們生意趨冷。
那些購買了二手叉車上不了牌、不能年檢的客戶只能低價處理。
今年以來,本地二手車商回收的叉車已經出現庫存增多現象,基本不需要從外地調車回來,除了一些特殊車型,但是由于無法在質監(jiān)局上牌,成了燙手山芋!
二手叉車隨著無法通過環(huán)保、無法上牌等因素將加速淘汰報廢,所以,老板們趁著現在還有需求,值點錢早點拋售,省得相關部門進一步嚴查的時候只能自己拉車到煉鋼廠回爐!
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